汶萊皇家航空（RB）昨宣布，將於今年十二月三日重返台灣市場，屆時每週三班從桃園機場直飛汶萊海外期貨教學首都斯里百加灣市，也將以空中巴士客機A海外期貨手續費三二ＯNEO執飛。
汶萊皇家航空執行長KaramChand表示，對於汶萊來說，台灣是充滿魅力的觀光業市場，也是汶萊航空主要航線之一，海外期貨開戶汶萊航空於一九八六年首航台北，很興奮能夠重返台灣市場，提供旅客直飛汶萊，利用汶萊航空飛行網絡串聯至多個國家。
汶萊航空目前機隊擁有十三架客機；包含五架波音七八七-八夢幻客機，以及各四架空中巴士A三二ＯNEO及A三二ＯCEO型客機，其中三架A三二ＯNEO將於今年八月底及十一月陸續編入機隊，其中的兩架舊型A三二ＯCEO型客機將依據公司機隊重整汰換，預計今年底汶萊航空，將擁有七架A三二ＯNEO，二架A三二ＯCEO及五架波音七八七-八客機。
海外期貨保證金比例一般國內要小，維持在5%~10%之間，大概是十幾到二十倍的杠杆，所以杠杆也比較大，因為保證金比例是浮動的，所以具體數值也是浮動變化的，海外期貨波動比國內小，但一點就是10美元左右。維持保證金是指維持一個倉位元所需要的資金。一般是開倉保證金的75%左右，以美精銅為例，買二手開倉，保證金金額為9450美元，維持保證金為：9450X75%=7087美元。當該倉位發生虧損，低於7087美元時，即開始通知你追加保證金（期貨公司的義務，其實是要你平倉），當該倉位低於維持保證金的一半時即7087X50%=3543美元時（已虧損了62.5%，消耗未佔用資金5906.25美元)，期貨公司就會強制平掉該倉位。如果你重倉操作，比如持倉比90%，當發生虧損，就不斷地從未佔用資金中抽出資金，而你可用資金很少，所以往往還沒到75%的維持保證金線，你就爆倉出局了。但此種爆倉跟虧損到負數的爆倉是兩碼事，因重倉操作，爆倉後客戶的帳戶資金仍然龐大，實際上損失非常小，所以重倉操作並不可怕。
汶萊航空今年榮獲由APEX航空評比機構，所頒發四星級「亞洲區優質經濟艙、亞洲區域優質航空公司」殊榮及TripAdvisor旅客首選最佳經濟艙及亞洲最佳區域航空，近期更於Skytrax航空評比機構世界百大航空中，由原本第九十二名躍升至七十八名。
在台灣一般人是不能直接在台灣期貨交易所下單的，就算是海外期交所也是依樣，下單期貨一定不繞過期貨經紀商，所以我們在開戶之前確認清楚自己到底要交易的是什麼商品，就是一件非常重要的事情，假如我們今天想要買賣期貨和選擇權，那就要開期貨戶，如果是想要買賣股票、權證，則是要開證券戶，千萬別弄錯了，因為營業員也是有所屬業務的區別，比如說證券專屬的營業員和期貨專屬的營業員就是完全不同的工作範圍，如果硬要找負責證券業務的營業員開期貨戶的話，以他的權限能開給你的手續費可能會比直接找期貨專屬的營業員開戶還要貴上好幾倍，假設說營業員沒有特別提醒，也沒有人去告訴你的話，那你真的找錯人開戶，也只能被人當盤子爽賺手續費了，所以自己務必要當心一點，畢竟錢是自己的，各方面都是需要謹慎再謹慎。
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